塔台找不到飞机，飞机找不到机场！
一点都不夸张！
在歼-5、歼-6为王的一代机、二代机时代，能在夜航里自己找到返回本场的航线的飞行员，就是特别牛逼的飞行员了！
茫茫夜空，放远望去全是一模一样的黑漆马虎，白天还能通过地面标识物、参照物来判断机场的位置，在夜里就抓瞎了。
开辟高原空中货运专线，而且是夜间，难度之大就在这里！
最要命的是，石墨机场东西两侧都有山遮挡，直直飞过去是看不到跑道的，还得向南或者向北绕一下，从南或者从北进入，才能看到夹在中间的跑道。
此时是冬季，吹的是西北风，根据起降逆风原则，需要从南进入目视跑道降落。
如果转弯的角度把握不对，飞机就直奔两侧的山去了，非常危险，因为这个时候的飞机，是在准备降落状态，飞行高度已经低于山体的海拔！
塔台上所有人此时都感觉不到冷了，哪怕此时当地气温已经爆降到了零下30度。
他们紧紧盯着C-130的航灯，两侧颜色深的地方是山体，看见C-130很丝滑地一个转弯，机头对准了跑道。
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