新运-10最大起飞重量来到了78吨，标准座位数150座，最大座位数180座。
最大航程6700公里，最大飞行速度998公里每小时，最大飞行高度11277米。
这个技术参数，是完美的干线客机的数据。
换言之，运-10的航程，从国内任何一点起飞，都能一次性到达，更多的航线上，这个航程，是可以支撑起码一个往返的。
其客运效率之高，可见一斑。
最关键的是，客座从150-180之间，可以自由安排。
春秋点的话，塞180人没问题，可以以更低廉的票价出售，四大航司一些的话，用150座的布局，要比老运-10多了足足二分之一！
唐昌洪笑道，“李处，新运-10是按照欧美的适航要求设计的，只要你批准定型，我们立即申请适航试飞，争取两年内取得适航证，推出市场。”
李干说，“晚了，最多一年，我最多给你们一年的时间。国际航运机构那边我会委托美国人去沟通，手续优先，其他的就看你们的了。”
唐昌洪拍着胸脯保证道，“只要流程不卡，我有信心一年之内取得适航证。”
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