而且后续改进型涡扇-10b/c性能也趋于成熟。
所以在后续的歼-10c，以及歼-11b，甚至歼-16多用途战斗机都已经小规模换装涡扇-10c。
但是距离当初已经过去接近20年。
20年的时间才将一款中推航空发动机给研发出来。
这还是得益于东大有着坚实的航空工业基础的前提下。
由此可见。
研发一款性能成熟的航空发动机是有多难。
“发动机的事轮不到咱们操心。”赵总工笑着道。
然后朝机库外指了指，继续道，“最近试飞大队最重要的任务，就是给606所试验最新款的涡扇-10c发动机，目前进展一切顺利。所以应该要不了一两年，涡扇-10就能彻底稳定，到时候咱们也就能够将就用了。”
“哦，国产的RD-93，也就是涡扇-13已经仿制成功了，性能比RD-93差不多，但是不会冒黑烟，fc-31鹘鹰将来的航空发动机，应该就是国产的涡扇-13.”
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