李干、贺明飞分别在接机单上签上自己的名字，把接机单还给万胜利。
万胜利说，“这发动机有点猛，你飞的时候注意点油门杆。”
“明白。”
今天要飞的既不是歼-7E，也不是歼-10AE或者歼-10C，而是三叉戟客机。
就是李干出差经常乘坐的那架飞机。
这是一架能搭载一百人的支线客机，尾部搭载了三台发动机，其中一台已经更换为了涡扇-10大推力发动机。
歼-10是单发单座战斗机，新发动机不可能直接装在上面进行试飞，但是，国内军机序列里，歼-7是单发，歼-6虽然是双发，但太落后了，根本没有办法对新发进行测试。
歼-8倒是双发，问题是，211厂还在那磨了，迟迟未能定型！
螺旋桨飞机不适合，那么就只有三叉戟这个选择了。
为了新发，空军下了血本，要知道，这些三叉戟客机服役才七八年，他们就那么十几架，从英国那边进口的，花的都是外汇！
拿出一架做新发的试飞，空军首长的心都在滴血。
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