不仅仅是飞行员的操作，甲板着舰指挥员、地勤人员等等，所有相关岗位的操作，都会被作为参考，甚至包括负责驾驶航母的相关岗位。
这次海试也暴露出了一些问题。
海军航空教导旅一直驻扎在海参崴，在那里搞训练，猛地到了热带地区，对这里的气候不太适应，舰上气象部门的人也没有完全掌握当地的天气规律。
事后，气象部门的人没有挨批，但他们深感自责，压力更大。
李干找了当地气象部门要了过去十年里的气象数据，做了充分的研究后，重新选择了南港工业岛以东50公里的海域作为舰载战斗机着舰训练的地方。
做了更加充分的准备后，李干才开始下一步海试。
他带着4名挑选出来的飞行员，进行了几十次的着舰降落试验后，才谨慎地宣布10号舰通过了接收舰载战斗机的海试，可以转入下一阶段的训练。
到了这个时候，10号舰仍然没有宣布服役。
利用台风季到来之前的这两个月时间，海军航空教导旅36名教员开始了密集的着舰降落训练。
每一次着舰降落训练，李干都身先士卒，冲锋在前给大家打样。
内容未完，下一页继续阅读