同时，薛学力在思考航发的耐油性能，说白了就是即便是使用一些油品有问题的航油，发动机也不至于停车。
动力衰退总比停车好！
哪怕发动机寿命大减，也要确保飞机能飞回来！
要不是李干的飞行技术高超，02号轰-6B就真的飞不回来了。
各个核心部件的研发团队全马力运转起来，李干没有返回985厂了，就驻在了长飞厂，盯着这里面的几个项目，亲自做试飞工作。
轰-6C的设计方案不断调整优化，李干索性一步到位，在该机上大量采用轻量化材料，把所有的细节全部进行优化处理。
就跟买车一样，本来预算10万，买个紧凑型家用轿车，C级车，代个步什么的。
到了店里一看，加1万多能多好几个配置，感觉性价比很高，再加1万多，动力更强，再一看，嚯，奔15万了，一想，既然决定买了，不在乎多那两三万块。
突然发现，咬咬牙再加2万块，都能买B级车了，就这么一路往上看。
结果就是，报价单上的车型奔30万了……
李干在主持轰-6C设计的时候，就陷入了这么一个怪圈子。
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