等飞机距离湾里场站不足五十公里的时候，发动机甚至已经没办法提供动力了。
还好飞机高度够高。
王志和的驾驶经验也足够丰富。
所以最后的五十公里。
他几乎是用滑翔的方式返航的。
飞机撞鸟，导致发动机怠速甚至失去动力本来就是特级空情事故。
再加上驾驶飞机的人还是中校大队长。
湾里场站今天最高军事指挥员。
所以机场的临战氛围能不紧张吗？
不过机场的气氛很紧张，王志和本人倒是挺冷静的。
他一边轻轻推着操作杆，一边拉起襟翼增加升力。
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