我们都知道，华国的BY-2搭载的新型霍尔推进器，使其具备了充足的中途修正能力。
在过去的4时里，它也确实进行了四次轨道修正，”专家指着屏幕上的数据，“但请注意，最后一次修正，是在12小时前、距离地球超过15万公里的深空完成的。
从那时起，它就进入了无动力滑翔阶段。”
一旁的上位者问道：“也就是说，最后的这15万公里，决定了它最终的精度？”
“完全正确。”该专家非常严肃，“在最后的这段航程中，它将完全依靠自身的导航系统来计算再入点。
任何微小的误差，无论是来自自身陀螺仪的漂移，还是计算中的引力场模型不完美都会在再入大气层时被急剧放大。
按照我们最好的模型推算，即便有霍尔推进器的前期修正，它最终的落点误差范围也应该在一个直径50公里的圆圈内。
但华国的误差好像远远小于50公里。”
他指向屏幕中央那个由华国海事局划定的、长90公里、宽50公里的回收框。
“他们公布的这个回收区，本身就是一次技术炫耀。而现在它正冲着这个框的正中心飞去。
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