对阿波罗科技来说小菜一碟，甚至都不需要林燃亲自参与。
直接由负责月球探测车的工程师团队负责就行。
探测车团队的负责人叫张晓明，曾参与嫦娥系列，是从华国航天那挖来的。
也不能说是挖，是他自己想要跳出来。
过去华国航天还有事业成就感作为优势，和民营航天机构比，华国航天给的工资待遇要少很多，然后成就感方面可以弥补工资上的短板。
另外一方面，也是因为他的项目经验太小众，民营航天连火箭都没整明白，要去开辟什么月球探测车项目要等到猴年马月？
去新能源车企嘛，不能说毫不相关，至少也是个牛头不对马嘴。
所以张晓明虽然一直对在华国航天的工作略有微辞，但也干了一年又一年，一直到阿波罗科技的横空出世，他毅然决然选择跳到那边去，连成就感都有所领先，甚至还给了他一个基层管理的职位。
他召集团队，负责机动系统的机械工程师王磊，负责通信和电源的刘元民，整合科学载荷的地质仪器专员陈浩。
张晓明摊开规格表：“这是教授临时给我们加的任务，参数相信大家都看过了，尺寸约2.4米长、1.5米宽、2米高，重430kg。
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