要求听起来也不算高，有些系列赛一年可能就只有两站，多一点的也不过六七站左右。
这个条件自然没有什么问题，原本束龙也是这么打算的。
除了向束龙保证每一站都能给他提供最优质的赛车，格奥尔格还直接把只要每一站能进入前三，就免除掉一次赛车管护费用的条例给直接写到了合同条款里。
这就太划算。
从儿子那里听来了翻译的束熊差一点就顶翻了面前的小茶几，才又在张馨可怕的眼神下老老实实地缩回了沙发的角落里。
束熊激动是有原因的，俱乐部的这种保证几乎相当于只要束龙能一直进前三，那么他的引擎以及其他那些需要及时更换的配件额度几乎等于不限量
因为在国内比赛时一直兼任束龙机械师的缘故，束熊在与其他人闲聊的时候打听过一些情况。
别看RotaxMax的比赛说得好听叫什么统规引擎大家都一样，但同样都是规格完全相同的部件，人家有资源的俱乐部就是能给你组装出一台性能更强的动力单元出来。
还真别不信，有些俱乐部专门就设立有一个部门别的不干就干这个，通过仪器测选功率最大的引擎，甚至拆了之后在零件中优中选优重新拼一台蛊王的引擎。
两者之间的差距相当于什么呢？
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